人民网贵阳8月8日电 8月8日6:21分，随着复兴号D6171次列车缓缓驶出贵阳北站，新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段（以下简称：贵南高铁贵荔段）迎来正式通车运营，今后贵阳至荔波最快57分可达。

(资料图)

贵南高铁贵荔段首发列车。人民网 阳茜摄

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，也是贵州省第一条350km/h速度等级高铁。线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设计时速350公里。

一列动车组列车驶过贵南高铁贵州段拉里双线特大桥。朱贵昌摄

据悉，贵南高铁贵荔段新开通的是龙里北站至荔波站，全线175公里，共设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波5座车站，其中龙里北、贵定县、都匀东为改扩建车站，独山东、荔波为新建车站。

荔波站外景。图片由荔波县融媒体中心提供

贵南高铁贵荔段开通运营初期，国铁集团单日开行动车组列车28列，贵阳、贵阳北、遵义、六盘水站均将开行直达荔波的高铁动车组列车，分别最快57分、1小时19分、2小时15分、2小时52分可达。目前，贵南高铁贵荔段开行G字头（高速动车组）、D字头（动车组）两种速度等级的动车组，其票价根据开行时段、车次和客流峰段的不同，相应实行灵活的多档次票价。

贵阳至南宁高速铁路示意图。图片由中国铁路提供

据了解，贵南高铁贵荔段穿越贵州高原与山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，线路桥隧比高达90%。项目自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位创新工艺工法，在贵南高铁贵荔段架设了桐子园双线特大桥等86座桥梁，建成了朝阳隧道等62座隧道。

游客搭乘首发车从贵阳出发前往荔波。人民网 阳茜摄

贵南高铁贵荔段开通运营后，贵州境内拥有贵广高铁、沪昆高铁、渝贵高铁、成贵高铁、贵阳环线铁路、安顺至六盘水高铁等多条高铁，为贵州区域经济发展注入了蓬勃动力。（高华、阳茜、实习生刘雪飞）

(责编：顾兰云、陈康清)

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